Bla forfatter Satheesh Varadharajan
Everything comes to an end – even being President
Greetings everyone!
I just wanted to take this opportunity to announce that I will be leaving my position as President and Chairman of the Board at Tesla Owners Club Norway.
En stor takk!
Tusen takk til alle dere som fulgte vår live-stream, torsdag 3. desember 2020. Les mer →
Endelig! Tesla er klare med oppgradering av HW2,5 til 3 for Model 3-eiere
Vi kan endelig melde at Tesla nå tilbyr HW3-oppgraderinger for norske Model 3-eiere. Da det er mange som har sett frem til å få dette på plass, ber Tesla om at eiere venter på invitasjon i appen før de forsøker å booke time. Les mer →
Landstreff og årsmøte utsatt til over sommeren
Landstreffet og det påfølgende årsmøte i Tesla Owners Club Norway (TOCN), skal etter vedtektene avholdes innen utgangen av juni. Men, på grunn av den pågående korona-krisen, har vi sett oss nødt til å utsette dette til over sommeren. Nærmere bestemt august, hvis vi da får det gjennomført etter egne ønsker. Les mer →
Trenger ditt sykehus respiratorer? Meld din interesse her!
Som flere kanskje har fått med seg, så ønsker altså Elon Musk og Tesla å bistå sykehus og institusjoner med hjelp i disse corona-tider. Det er flere steder i landet som har behov for respiratorer. Tesla Owners Club Norway ønsker å bistå og gjøre det vi kan for å hjelpe i denne vanskelige tiden.
Vi ønsker med dette å legge til rette for dem som har et akutt behov for respiratorer, om å melde sin interesse her. Fyll ut skjemaet nedenfor – og vær presis med informasjon og kontaktdetaljer. Vi oppfordrer som nevnt sykehus og institusjoner med akutt behov om å melde sin interesse.
VIKTIG! Vi skal kun videreformidle ønsket, og forespørselen av respiratorer og kan på ingen måte garantere at dere vil kunne få. De av dere som eventuelt blir plukket ut, vil få en direkte henvendelse fra Tesla. Les mer →
Viktige oppdateringer i Autopilot software v2019.40.2.2
Tesla har sendt ut en epost til eiere med viktig informasjon rundt oppdatering til v2019.40.2.2 av Autopilot software. Vi gjengir den i sin helhet her:
Vår siste software-oppdatering introduserer endringer til noen Autopilot-funksjoner som vil påvirke hvordan de virker i din Model X. Disse endringene er pålagt for å møte Europeiske reguleringer og vil kun påvirke noen Model S og Model X, da de fleste Teslaer med Autopilot allerede har denne funksjonaliteten. Vi er skuffet over kravene regulatorne har valgt å pålegge og begrense effekten av disse funksjonene, og vil jobbe for at full funksjonalitet skal gjenopprettes.
TOCN Live! Tesla Cybertruck Unveil
Vi skal prøve å gi dere ferske nyheter fra torsdagens Cybertruck Unveil fra Hawthorne, California. Følg oss her for å få med dere bilder, kommentarer og annen backstage info fra eventet.
Vi vil starte sendingen her ca kl 04.30 (fredag morgen) norsk tid. Les mer →
Oppgradering av MCU1 til MCU2
Angående muligheter for å oppgradere bilens Media Control Unit (hovedskjermen), populært kalt MCU. Oppdatert pr. april 2020. Les mer →
TOCN Live! Tesla Model Y Unveil
Vi skal prøve å gi dere ferske nyheter fra nattens Model Y Unveil fra Hawthorne, California. Følg oss her for å få med dere bilder, kommentarer og annen backstage info fra eventet. Vi starter vår liveblog, TOCN Live! litt før kl. 04.00 natt til i morgen, fredag.
Tesla Autopilot – Brukerundersøkelse
Lex Fridman er en del av et team med ingeniører hos MIT der de prøver å forstå og bygge semi-autonome kjøretøy, som forhåpentligvis kan være med på å redde liv og gjøre kjøring mer fornøyelig. Disse studiene er rettet mot analyse av menneskelig adferd knyttet til Tesla sin Autopilot ved å bruke «computer vision». Der analyse fra over en halv million kilometer og milliarder av videobilder av ekte kjøring fra Tesla-bilene er brukt. Resultatene er veldig interessante og for å supplere ytterligere ønsker de å gjennomføre en brukerundersøkelse for å kvalitetssjekke mot en større eierandel.
Selve undersøkelsen tar ca 10-15 minutter og er til stor hjelp i videre utvikling. Link til undersøkelse finnes nederst i artikkelen.
E-post fra Elon til alle ansatte – Taking Tesla Private
Følgende e-post ble sendt til alle ansatte i Tesla i dag:
August 7, 2018
Earlier today, I announced that I’m considering taking Tesla private at a price of $420/share. I wanted to let you know my rationale for this, and why I think this is the best path forward.
First, a final decision has not yet been made, but the reason for doing this is all about creating the environment for Tesla to operate best. As a public company, we are subject to wild swings in our stock price that can be a major distraction for everyone working at Tesla, all of whom are shareholders. Being public also subjects us to the quarterly earnings cycle that puts enormous pressure on Tesla to make decisions that may be right for a given quarter, but not necessarily right for the long-term. Finally, as the most shorted stock in the history of the stock market, being public means that there are large numbers of people who have the incentive to attack the company.
I fundamentally believe that we are at our best when everyone is focused on executing, when we can remain focused on our long-term mission, and when there are not perverse incentives for people to try to harm what we’re all trying to achieve.
This is especially true for a company like Tesla that has a long-term, forward-looking mission. SpaceX is a perfect example: it is far more operationally efficient, and that is largely due to the fact that it is privately held. This is not to say that it will make sense for Tesla to be private over the long-term. In the future, once Tesla enters a phase of slower, more predictable growth, it will likely make sense to return to the public markets. Les mer →
Møte – Tesla Norge 28.06.18
Onsdag den 28. juni hadde vi i styret i Tesla Owners Club Norway et møte med Tesla, noe vi har med jevne mellomrom. Hensikten med disse møtene er å kunne ytre våre bekymringer på vegne av medlemmene. Det er dog ikke bare negative forhold som blir tatt opp, men også mye positivt.
Denne gangen var fokus på service og tilgang til deler – eller rettere sagt, mangel på deler. Mange eiere opplever lange ventetider for utbedring av feil eller garantisaker pga. manglende deler. Dette, sammen med lange ventetider for å få servicetime, er med på å skape mye bekymringer og støy. Vi ønsket å komme til bunns i dette og hva Tesla Norge gjør for å bedre situasjonen.
Velkommen til ny periode i TOCN 2018-2019
Code of Conduct – Prinsipper for oppførsel og foreningskultur i TOCN
Kjære medlemmer, samarbeidspartnere og entusiaster som har interesser i TOCN.
Vi har vokst veldig den siste tiden og det er en meget positiv trend vi er inne i. Vi lanserer noen spennende tjenester og samarbeidspartnere nå like før sommeren, og håper dette kan gi mer frukt på det allerede fruktbare treet vi er stolte av.
TOCN nærmer seg (pr. januar 2019) 3 500 betalende medlemmer og over 22 000 medlemmer på Facebook-gruppen, Tesla Owners Club Norway. Derfor er det viktig at vi også viser at vi kan være et forbilde for andre. Ikke bare for andre bil-entusiaster, men også i det daglige liv. Holdninger og oppførsel danner ofte et bilde av hvordan man blir oppfattet som individ, kollega, mann, kone, bror og søster.
Det er derfor med stor glede vi presenterer våre prinsipper for oppførsel og foreningskultur i TOCN. Code of Conduct, som det ofte blir henvist til i næringslivet og det offentlige. Vi håper alle tar del i god folkeskikk og sunn fornuft og minner hverandre på å følge disse prinsippene.
Link til dokumentet finner du her:
Code of Conduct – Prinsipper for oppførsel og foreningskultur i TOCN
Med vennlig hilsen,
Satheesh Varadharajan
Styreleder
Norway – the country of electric cars
Den nasjonale TV-kanalen HRT i Kroatia har laget et stykke om elbiler i Norge. Styreleder, Satheesh Varadharajan, i TOCN fikk anledning til å fremme arbeidet som gjøres i Tesla Owners Club Norway og noen velvalgte ord om elbiler generelt.
(PS! Tekst og video er på Kroatisk.)
Falcon Heavy
When Falcon Heavy lifts off, it will be the most powerful operational rocket in the world by a factor of two. With the ability to lift into orbit nearly 64 metric tons (141,000 lb)—a mass greater than a 737 jetliner loaded with passengers, crew, luggage and fuel–Falcon Heavy can lift more than twice the payload of the next closest operational vehicle, the Delta IV Heavy, at one-third the cost.
Falcon Heavy’s first stage is composed of three Falcon 9 nine-engine cores whose 27 Merlin engines together generate more than 5 million pounds of thrust at liftoff, equal to approximately eighteen 747 aircraft.
Following liftoff, the two side boosters separate from the center core and return to landing sites for future reuse. The center core, traveling further and faster than the side boosters, also returns for reuse, but lands on a drone ship located in the Atlantic Ocean.
At max velocity the Roadster will travel 11 km/s (7mi/s) and travel 400 million km (250 million mi) from Earth.
Elon Musk: The Architect of Tomorrow
It’s mid-afternoon on a Friday at SpaceX headquarters in Hawthorne, California, and three of Elon Musk’s children are gathered around him – one of his triplets, both of his twins.
Musk is wearing a gray T-shirt and sitting in a swivel chair at his desk, which is not in a private office behind a closed door, but in an accessible corner cubicle festooned with outer-space novelty items, photos of his rockets, and mementos from Tesla and his other companies.
Du må være logget inn for å legge inn en kommentar.