Vintertipsene når kuldegradene herjer, er en god ting å få med seg. Har du sjekket ut Range Mode? Den kan settes på ON om du bare skal en liten kjapp tur med bilen. Da blir ikke batteriet oppvarmet, og forbruket blir lavere. Er du på hyttetur og ønsker 30 minutters forvarming på bilen når bilen er veldig kald, eller du skal lade på superlader etter en kort kjøretur, så er Range Mode OFF den innstillingen du bruker. Les mer →
Og så er «snippesken» pakket, ungene satt fast i setene sine, og hele familien drar på juletur. På vei til svigermor er det kanskje en eller flere ferjeoverganger også, med den utfordringen det kan innebære. En Tesla er nemlig en ganske følsom bil, og ferjer vipper den fort av pinnen. Helt plustelig kan bilen begynne å hyle aldeles forferdelig, midt under den ellers fredelige ferjeturen. Meldinger dropper også inn på appen, om du sitter i ferjekafeen og nyter en god middag. Da kan det være lurt å vite at det går an å slå av alarmen før du forlater bilen. Slå av funksjonen «Tilt/Intrusion» som du finner under «Safe & Security», og ferjeturen blir den avslapningen du ønsker deg. Les mer →
I julen kan bilen bli stående noen dager, uten å bli kjørt en eneste meter. Da er det godt å vite at det er helt normalt at det forsvinner noen kilometre i rekkevidden. Dette skjer fordi bilens datamaskiner og appens tilkobling til nettet holdes i live hele tiden. Slikt forbruk kalles også noen ganger «Vampire Drain», og kan faktisk oppleves litt dramatiskt. Bilens strømforbruk justeres under «Display», der det står Energi Saving ON/OFF. Selv om det oppfordres til å ha bilene «Always Connected», er det greit å slå av dette, dersom bilen blir stående stille over lengre tid. «Smart Preconditioning» er en annen funksjon som bør slås av. Den knappen finnes under «Vehicle». Strøm spares, og rekkevidden økes. Les mer →
Creep Mode er en artig funksjon som kan brukes når du ønsker at bilen skal bevege seg sakte forover eller bakover idet du slipper bremsepedalen. Ønsker du at bilen skal stå i ro med en gang du slipper opp bremsepedalen, må du slå denne funksjonen av. Fordelen med Creep ON er at når du skal inn et trangt sted, så kontrollerer du enkelt bilen til å kjøre sakte og kontrollert, og enda saktere ved å trykke ned bremsepedalen. Da har du en roligere kjøring i meget sakte fart, og unødvendige hendelser elimineres. Valget finner du i menyen, under fanen «Driving». Les mer →
TOCN har som en av sine hovedoppgaver å sørge for at det finnes muligheter for lading av Teslaer på andre ladestasjoner enn Teslas egne superladere. Derfor har vi organisert et ladefond med bidrag som kommer inn fra dem som registrerer seg som Signaturmedlemmer.
For at Teslaene skal kunne lade på hurtigladere, må det en overgang til, et såkalt CHAdeMO-adapter. Dette kan kjøpes hos Tesla, eller man kan låne et adapter TOCN har plassert ut rundt omkring i Norge (og Sverige). Kart over disse ligger på www.tocn.no/chademoutlan/.
Vel 100 Tesla-interesserte damer var innom på Tesla Skøyen da dørene nylig åpnet for en egen damekveld med Model 3 som trekkplaster. Det var aller første gang Tesla arrangerte et treff kun for damer, og de var meget positivt overrasket over den gode responsen.
I dag, på Lucia-dagen, passer det bra å nevne litt om lysbruken på Teslaene. Vi ønsker jo å bli sett i trafikken, både om kvelden og om dagen. Men, for at baklysene skal lyse på dagtid, må du selv sette det på. Lysinnstillingene finner du når du trykker på bilen nederst i venstre hjørne på den store skjermen. Da spretter menyen opp med Quick Controls øverst og du vil se at bilen som oftest står i «Auto». Trykk på en av de andre valgene, og dermed virker baklysene også. Dette må du gjøre manuelt hver gang du skal ut og kjøre. Tenn lys, og du vil synes, for alle på din vei…. Les mer →
Det kommer mange meldinger på skjermene i Teslaen som handler om hvordan bilen har det til enhver tid. Ett av symbolene som kan vise seg nå på vinterstid er et snøkrystall på batterivisningen. Det er ikke værmelding for store snøfall, men det betyr bare at batteriet er kaldt og du får mindre rekkevidde. Dette er også markert med blått i den grønne delen i batterivisningen på skjermen. Ser du dette tegnet, er også sjansen for lav ladeeffekt også til stede. Les mer om dette i vår Ladeveiledning. Les mer →
En Tesla er IKKE selvkjørende, selv om det heter Autopilot. Men du verden hvor deilig det er å kunne sette på AP eller ACC (Active Cruise Control) når en sitter i bilkø eller er på langtur. Husk å holde hendene på rattet hele tiden, klar til å ta over styringen fullstendig når det oppstår en situasjon. Det er du som sjåfør som har det hele og fulle ansvaret under kjøring. Med en gang du vrir litt på rattet eller trykker på bremsepedalen, deaktiveres AP eller ACC. Teslaen vil hele tiden sjekke om du holder på rattet, og gjør du ikke det over tid, vil bilen selv sette på nødblinken og stoppe helt. Godt å vite om man har det så behagelig under kjøringen at man skulle komme til å lukke øynene litt for lenge. Eller man har fått et illebefinnende. Les mer →
Noen ganger kan det være greit å vite at du ikke brenner deg om du skulle sette deg inn i bilen på en av de varmeste sommerdagene i året. Test ut knappen som heter «Cabin Overheat Protection» om sommeren. Da vil temperaturen inne bilen aldri overstige 40 grader. Men om dette blir for varmt når en har hunder eller barn som skal sitte i bilen en stund, så er det kjekt å teste ut knappen som heter «Keep Climate ON». Da holder bilen den valgte temperatur helt til du starter å kjøre igjen. Denne er kjekk å bruke om du bare skal inn i en butikk et lite ærend, eller om du har lyst til å sove i bilen en natt. Knappen vises i klimajusteringene. Husk dog på at begge disse funksjonene slår seg av, straks batteriet er nede på 20 prosent. Les mer →
